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延安供应隧道螺栓厂家

在安装的时候扭力扳手要拧紧螺母，这使得钢结构螺栓会产生非常大的而且是又是能够收到控制的预拉力。通过螺母和衬板对预连接件也产生了同样大小的摩擦力，在预拉力的作用之下，沿着被连接件表面就会产生出比较大的摩擦力，这显然只要滑动的力小于摩擦力，够件就不会被滑动了，这就是实现了钢结构螺栓的连接原理了。

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外表处理常常会分为两个镀锌办法，一种是热镀锌这是一种比较常见的一种陈旧的一种镀锌办法，还有一种外表处理办法就是达克罗了，常规的镀锌一般都会挑选热镀锌办法进行钢结构螺栓外表上，既能在有用的时刻里面确保螺栓不被腐蚀又能确保自己工程上的质测量。而达克罗就比热镀锌要贵得多，这种达克罗处理过的钢结构螺栓能够比热镀锌多几十年的时刻，这个具体时刻要根据实践情况进行操作了。体现在钢结构螺栓所处在的环境中，有一些恶劣的环境会造就有一些螺栓本来有用年限能够达到50年，实践使用不到一般就要更换其固定的了。这就要根据实践的情况下挑选合适自己外表处理的螺栓了。

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螺母连接具有施工简单、受力性能好、可拆换、耐疲劳、以及在动力荷载作用下不致松动等优点,是很有发展前途的连接方法。螺母是用特制的扳手上紧螺帽,使螺栓产生巨大而又受控制的预拉力,通过螺帽和垫板,对被连接件也产生了同样大小的预压力。在预压力作用下,沿被连接件表面就会产生较大的摩擦力,显然只要轴力小于此摩擦力,构件便不会滑移,连接就不会受到破坏,这就是螺母连接的原理。  

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螺栓连接中,摩擦系数的大小对承载力的影响很大。试验表明,摩擦系数主要受接触面的形式和构件的材质影响。为了增加接触面的摩擦系数,施工时常采用应喷砂、用钢丝刷清理等方法对连接范围内构件接触面进行处理。螺母实际上有摩擦型和承压型两种。摩擦型度螺栓承受剪力的准则是设计荷载引起的剪力不超过摩擦力。承压型螺栓则是以杆身不被剪坏或板件不被压坏为设计准则。另外,螺栓是不可以重复使用的。